Ναυτιλιακή κρίση σε Μαύρη Θάλασσα και Στενά του Ορμούζ: Πλήγμα για τον ελληνόκτητο στόλο
Διεθνή συναγερμό έχει σημάνει η μετατροπή κομβικών θαλάσσιων οδών σε πεδία πολεμικών συγκρούσεων, με όλο και περισσότερα εμπορικά πλοία να μπλέκονται στον «μίτο» της πολεμικής μηχανής στη Μέση Ανατολή αλλά και στην ανατολική Ευρώπη.
Στο επίκεντρο των αλλεπάλληλων χτυπημάτων βρέθηκαν ελληνικών συμφερόντων δεξαμενόπλοια, καθώς εταιρείες των εφοπλιστών Γιώργου Προκοπίου και της οικογένειας Αλαφούζου δέχθηκαν επιθέσεις με πυραύλους και μη επανδρωμένα αεροσκάφη τόσο στον τερματικό σταθμό της Μαύρης Θάλασσας όσο και στη Μέση Ανατολή.
Χτύπημα στην «καρδιά» ενεργειακών υποδομών της Μαύρης Θάλασσας
Μετά από το κύμα αεροπορικών επιδρομών που έπληξαν τρία δεξαμενόπλοια, η Κοινοπραξία του Αγωγού της Κασπίας (CPC) υποχρεώθηκε σε προσωρινή αναστολή των δραστηριοτήτων φόρτωσης, με εκπροσώπους της να υπενθυμίζουν τον αμιγώς εμπορικό χαρακτήρα του εγχειρήματος, στο οποίο συμμετέχουν διεθνείς ενεργειακοί κολοσσοί όπως οι Chevron, Shell, ExxonMobil και Eni. Την ίδια στιγμή, τα Υπουργεία Ενέργειας και Εξωτερικών του Καζακστάν προέβησαν σε αυστηρότατες καταδίκες, στηλιτεύοντας τις στοχευμένες επιθέσεις κατά μη στρατιωτικών εγκαταστάσεων.
Το πρώτο περιστατικό καταγράφηκε στις 19 Ιουλίου, κατά τη διάρκεια διαδικασιών πλήρωσης δεξαμενών, όταν το υπό σημαία Λιβερίας πλοίο Asia, το οποίο διαχειρίζεται η Dynacom Tankers Management του Γιώργου Προκοπίου για λογαριασμό της Chevron, υπέστη πλήγμα από drone που προκάλεσε εκδήλωση πυρκαγιάς. Η άμεση επέμβαση των ναυτικών και των σωστικών συνεργείων της CPC απέτρεψε τα χειρότερα, κατασβήνοντας τη φωτιά χωρίς να υπάρξουν τραυματισμοί.
Στον ίδιο θαλάσσιο χώρο επλήγη και το δεξαμενόπλοιο Nissos Ios, με σημαία Νήσων Μάρσαλ, ιδιοκτησίας της Kyklades Maritime Corporation της οικογένειας Αλαφούζου, ενώ δύο ημέρες πριν είχε προηγηθεί ανάλογο επεισόδιο με το ναυλωμένο από την ExxonMobil Nordic Zenith της Nordic American Tankers, όπου η εκδηλωθείσα πυρκαγιά επέβαλε την εσπευσμένη εκκένωση 13 μελών του πληρώματος.
Η κλιμάκωση συνεχίστηκε και τη Δευτέρα, όταν κατά την προσπάθεια αποκατάστασης των εργασιών, χτυπήθηκε το υπό σημαία Καμερούν Nelsa—σκάφος στο οποίο έχουν επιβληθεί κυρώσεις από ΕΕ και Ηνωμένο Βασίλειο λόγω εμπλοκής στο παράλληλο εμπόριο ρωσικού πετρελαίου. Η πυρκαγιά που επακολούθησε απαίτησε πολύωρη επιχείρηση πυρόσβεσης, ενώ τα 22 μέλη του πληρώματος μεταφέρθηκαν με ασφάλεια σε ρυμουλκά της CPC.
Ωστόσο, ο αγωγός CPC, συνολικού μήκους σχεδόν 1.600 χιλιομέτρων, αποτελεί θεμέλιο λίθο της παγκόσμιας τροφοδοσίας, μεταφέροντας το 2% της διεθνούς παραγωγής πετρελαίου από τα κοιτάσματα του Καζακστάν προς το λιμάνι του Νοβοροσίσκ. Με το 75% των διακινούμενων όγκων να ανήκει σε διεθνείς εταιρείες, η κυβέρνηση του Καζακστάν προειδοποίησε ότι η άσκηση βίας σε υποδομές τέτοιας κλίμακας συνιστά ευθεία απειλή για την παγκόσμια ενεργειακή σταθερότητα.
Κρίση διαρκείας στα Στενά του Ορμούζ
Παράλληλα, η όξυνση της αντιπαράθεσης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν έχει μετατρέψει τα Στενά του Ορμούζ σε θαλάσσια περιοχή υψηλού κινδύνου, με την εταιρεία Dynacom Tankers Management να δέχεται διπλό πλήγμα, όταν δύο πλοία της στοχοποιήθηκαν από βλήματα στα ανοικτά του Ομάν
Ο λόγος για το δεξαμενόπλοιο Kavomaleas, το οποίο δέχθηκε δύο βλήματα ενώ έπλεε 8 ναυτικά μίλια βορειοδυτικά του Kumzar, υποχρεώνοντας τον πλοίαρχο να διατάξει την εκκένωσή του, αλλά και το δεξαμενόπλοιο Acheloos, που χτυπήθηκε από βλήμα στον νότιο διάδρομο του Ορμούζ.
Αξίζει να σημειωθεί επιθέσεις σημειώθηκαν την ίδια ώρα που το Σώμα των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης (IRGC) του Ιράν ισχυριζόταν ότι ακινητοποίησε δεξαμενόπλοια τα οποία ακολουθούσαν μη εγκεκριμένες διαδρομές υπό την κάλυψη των ΗΠΑ.
