Κουφάρια του ναζιστικού στόλου «ξυπνούν» στον Δούναβη λόγω μείωσης της στάθμης του

Τα σκαριά δεκάδων γερμανικών στρατιωτικών σκαφών από την περίοδο του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου φαίνεται πως έχει φέρει ξανά στην επιφάνεια η δραματική μείωση της στάθμης των υδάτων στον Δούναβη.

Η πρωτοφανής υποχώρηση του νερού του δεύτερου σε μέγεθος ποταμού  της ευρωπαϊκής ηπείρου, εξαιτίας της παρατεταμένης λειψυδρίας δεν δημιουργεί σοβαρά λειτουργικά προβλήματα, καθώς ηλεκτροπαραγωγικές μονάδες στην περιοχή βρίσκονται στο όριο της αναστολής εργασιών, γεγονός που αναγκάζει διάφορες κυβερνήσεις της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης να υιοθετήσουν έκτακτα μέτρα για τον περιορισμό της κατανάλωσης ρεύματος.

Η αυτοβύθιση του Ναζιστικού στόλου

Τα συγκεκριμένα πλοία αποτελούσαν τμήμα του ναυτικού στόλου της ναζιστικής Γερμανίας στη Μαύρη Θάλασσα, με αρκετά από αυτά να φέρουν ακόμη πολεμικό εξοπλισμό και πυρομαχικά. Η βύθισή τους έγινε ηθελημένα από τις γερμανικές δυνάμεις κατά τη διάρκεια της οπισθοχώρησής τους από τα ρουμανικά εδάφη, ενώ οι σοβιετικές δυνάμεις προέλαυναν προς την καρδιά της Ευρώπης κατά το τέλος της σύρραξης.

Βάσει ιστορικών στοιχείων, περίπου 200 γερμανικά πολεμικά σκάφη αυτοβυθίστηκαν τον Σεπτέμβριο του 1944 πλησίον του σερβικού λιμένα του Πράχοβο, στα στενά περάσματα που οριοθετούν τα σύνορα Σερβίας και Ρουμανίας, εν μέσω σφοδρών σοβιετικών πυρών. Η τακτική αυτή εφαρμόστηκε προκειμένου να καθυστερήσει η προέλαση του Κόκκινου Στρατού προς τα Βαλκάνια, αν και η ναζιστική ηγεσία συνθηκολόγησε τελικά λίγους μήνες αργότερα, τον Μάιο του 1945.

Κίνδυνος για τη ναυσιπλοΐα και επιχειρήσεις ανέλκυσης

Η επανεμφάνιση των ναυαγίων υπογραμμίζει τις μακροχρόνιες προσπάθειες του Βελιγραδίου, με τη χρηματοδοτική συνδρομή της Ευρωπαϊκής Ένωσης, για τον καθαρισμό της κοίτης του ποταμού. Αν και ορισμένα σκάφη είχαν απομακρυνθεί στο παρελθόν από τις αρχές της σοσιαλιστικής Γιουγκοσλαβίας, η πλειονότητά τους παρέμεινε στο βυθό λόγω του υψηλού κινδύνου που εγκυμονούν τα εναπομείναντα εκρηκτικά.

Αυτή τη στιγμή, οι αρμόδιοι φορείς δίνουν μάχη για να διατηρήσουν προσβάσιμο τον ποτάμιο δρόμο που διασχίζει δέκα ευρωπαϊκά κράτη. Ωστόσο, η συνεχής πτώση του νερού καθιστά τη διέλευση εξαιρετικά επικίνδυνη, με τον Κρστα Μπράντιτς, κάτοικο του Πράχοβο, να καθιστά σαφές ότι η ναυσιπλοΐα έχει υποστεί τεράστιο πλήγμα, επισημαίνοντας πως η διέλευση για τα σκάφη μεγάλου εκτοπίσματος είναι πλέον ανέφικτη.